PRC系列平巷人車可分為4種型號，分別是PRC-6、PRC-8、PRC-12、PRC-18。PRC平巷人車可用電機車牽引，在平巷中安全可靠地運送工作人員，可以單獨運行，也可以多臺組列運行，用此PRC系列平巷人車可節(jié)省運送人員的時間和改善井下工人的勞動強度。

　　PRC系列平巷人車用在礦山平巷中輸送人員，它由牽引機車牽引成列運行。為了在運行的時候平穩(wěn)起見，增設了彈簧緩沖裝置，當起初或停止的時候，均能保持穩(wěn)定，在此車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。

　　PRC系列平巷人車是對于礦山的一個安全載人的工具，是煤礦井下作業(yè)不可缺少的交通工具，為了保證人員的安全，操作和檢修是非常重要的。PRC系列平巷人車在乘坐時要聽從司機信號指揮，不要站立在車中，以防觸電，不能坐在車沿和站在兩車聯(lián)接處，不許下車撿東西，不許脫礦燈帽，以免被意外掉碴砸傷，也不許坐礦燈盒和自救器。PRC系列平巷人車下車不要擁擠，車沒停穩(wěn)或已發(fā)車，不準上下，更不準在列車行進中扒上、跳下，否則，容易發(fā)生摔傷和觸電事故。放炮員攜帶炸藥箱時，要用專車運送，其他人不許和其混坐。

　　PRC系列平巷人車主要用于坡度不超過26‰的礦山井下平巷和平峒運送礦山工作人員，并可運送傷病員及其他救災物資，由電機車牽引，組列運行。此人車運送人員能改善勞動條件，減輕工作人員的勞累，保證運輸安全，提高生產(chǎn)效率，是礦山安全生產(chǎn)和現(xiàn)代化礦井不可缺少的運輸設備之一。

　　PRC系列平巷人車由車體，轉(zhuǎn)向架，牽引裝置及緩沖裝置組成。

　　（一）車體平巷人車車體由車架，車棚等組成，內(nèi)設座位：PRC6-6/3型為三排，PRC8-6/3為四排，PRC12-6/3、PRC189/3型為六排，PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3型每排可乘坐兩人，PRC18-9/3型每排可乘坐三人�？勘晨梢圆鹦兑员憔茸o擔架能從前后放入車內(nèi)便于運送傷員。

（二）轉(zhuǎn)向器PRC平巷人車轉(zhuǎn)向器體由轉(zhuǎn)架體、枕座、心盤、輪軸組、旁邊枕座及調(diào)整墊組成。車體與轉(zhuǎn)向器通過球面芯盤、芯盤軸連接，轉(zhuǎn)向器可以在線路的水平面和垂直面上作相應回轉(zhuǎn)，最大回轉(zhuǎn)角為10°，PRC平巷人車車體上與旁邊枕座相對的位置上裝有調(diào)整墊，調(diào)整間隙，每側(cè)3-4毫米，轉(zhuǎn)向器內(nèi)裝有減震彈簧，以保證人車在傾斜路線上行駛時的平穩(wěn)性，人車出廠前已將間隙調(diào)整好。

（三）牽引裝置與緩沖裝置PRC平巷人車牽引裝置由連桿與牽引緩沖主彈簧組成，便于列車啟動時的平穩(wěn)性。人車兩端的四個緩沖頭里裝有彈簧，減輕列車啟動、停車時的沖撞力。

（四）人車的連接

1.電機車與平巷人車的連接（即牽引）用二環(huán)鏈（或三環(huán)連）及銷軸與人車連接，一列人車的組列數(shù)量取決于牽引機車的牽引力。牽引力取決于人車自重和乘人數(shù)以及組列人車的節(jié)數(shù)。每班運送人員前必須檢查連接裝置的可靠性，連桿應滑動自如。

2.平巷人車運行軌道中所鋪設的枕木，應該嚴格按照煤炭工業(yè)部規(guī)定的《礦井軌道質(zhì)量標準及架線維護》進行鋪設。

3．平巷人車運行必須設有跟車人員（車長，司機），便于檢查發(fā)現(xiàn)問題及時排除。

（五）PRC系列平巷人車運行規(guī)定

1、平巷人車司機、跟車工必須接受工種培訓，經(jīng)考試合格后發(fā)放合格證，方能獨立從事本職工作，并且要持證上崗。平巷人車司機開車前，必須用載波電話與調(diào)度室聯(lián)系，征得同意后方可開車，嚴禁私自發(fā)車。

2、人員上、下車區(qū)段（乘人車場）必須設置停車線，并懸掛平巷人車乘候車制度及列車行車時刻表。所有乘車人員必須嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》第360條之規(guī)定，同一個停車點，人員只能單邊上、下車。

3、礦用平巷人車是我公司重點產(chǎn)品之一，有6人平巷人車、8人平巷人車、12人平巷人車、18人平巷人車四種型號，在平巷中安全運送人員之用，